无级变速是一种先进的变速技术，它可以使发动机和变速箱连续获得任何传动比，从而提供更好的动力输出。这种技术在日系汽车上比较常见，但随着科技的不断进步，越来越多的汽车都开始使用无级变速器。

为了实现无级变速，可以采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。液体传动具有调速范围大、可吸收冲击和防止过载、传动效率较高、寿命长、易于实现自动化等特点。但是，制造精度要求高，价格较贵，输出特性为恒转矩，滑动率较大，运转时容易发生漏油。

电力传动的特点在于调速性能好、范围大、效率较高，可自动控制，体积小，适用功率范围宽。然而，机械特性在降速段为恒转矩，低速时效率低且运转不够平稳，价格较高，维修需专业人员。

机械传动具有转速稳定、滑动率小、恒功率机械特性较差的特点，因此更适合于中、小功率传动。传动效率较高，结构简单，维修方便，价格相对便宜。但零部件加工及润滑要求较高，承载能力较低，抗过载及耐冲击性较差。

常见的无级变速器包括液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。这些变速器在不同的汽车上发挥着重要的作用，为驾驶员提供更好的驾驶体验。

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